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        行業動態
        EV速讀 | 北京第二批電動車目錄發布;電動汽車測評規則發布;力神20億Wh動力電池基地開建
        2017/5/31 16:56:43

        1、寶馬i3等6款車型入選北京第二批純電動車備案目錄


        15日,北京市經信委發布了《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第2批)》,比亞迪騰勢、長安新奔奔EV、寶馬i3、奇瑞eQ、知豆D2、江淮iEV6E六款車型入選。


        來源:第一電動網


        2、電動汽車測評規則EV-TEST正式發布


        中國汽車技術研究中心副主任吳志新在5月16日EV-TEST(電動汽車測評管理規則)發布會上介紹,為了普及綠色消費和方便消費者在眾多車型中挑選適合自己需求的電動汽車,在調研和借鑒國外經驗基礎上,結合我國電動汽車標準、技術和社會經濟發展水平,中國汽車技術研究中心組織制訂了EV-TEST技術規范。EV-TEST從“續航、電耗、充電、安全、動力”五個性能對電動汽車整車進行性能評價,并在這五個一級指標框架下設立了14個二級指標。結合不同類型電動汽車對應的目標消費群體和使用場景差異,將車輛類型分成微型車組(長度小于4米的乘用車)和常規車型(微型車組以外其他乘用車)兩組,建立對應的測試評價方法。


        來源:第一電動網


        3、國軒高科:擬與上海電氣合資設立子公司 加碼新能源汽車動力鋰電池


        5月16日,國軒高科(002074)發布公告稱,國軒高科股份有限公司擬以自有資金與上海電氣集團股份有限公司(下稱上海電氣)共同投資設立上海電氣國軒新能源科技有限公司(暫定名,具體以工商行政管理部門核準登記為準,下稱電氣國軒新能源)。國軒高科表示,與上海電氣共同投資設立合資公司,將有利于雙方建立穩定的合作關系,充分發揮各自資源優勢開展產業合作,本次對外投資符合公司戰略發展需要,將完善公司基于鈦酸鋰材料為負極的儲能電池戰略布局,延伸市場空間,進一步鞏固公司新能源汽車動力鋰電池的市場領先地位。


        來源:第一電動網


        4、比亞迪旗下CTS投6.9億阿根廷建廠 產電動公交


        5月15日,比亞迪旗下汽車制造商CTS Auto發言人宣布,CTS Auto計劃初步投資1億美元(約6.9億人民幣)在阿根廷生產電動公交車。阿根廷政府公報上表示,CTS應該在180天興建廠房,并需要于2019年1月1日前投產。

        來源:蓋世汽車

        5、西屋港能擬1億元設立全資子公司 投資新能源行業

        西屋港能(835115)5月15日公告稱,公司擬設立全資子公司西屋港能(寧夏)新能源投資有限公司,注冊資金為1億元。子公司經營范圍主要包括,對新能源汽車、光伏產業、清潔能源的投資(不得從事非法集資、吸收公眾資金等金融活動);新能源汽車的建設、運營及租賃;充電樁的銷售等。

        來源:證券時報網

        6、時空電動旗下藍色大道A輪融資6億

        美都能源(600175)5月16日發布公告稱,5月15日,全資子公司美都墨烯與時空電動、杭州耀頂簽訂《增資入股框架協議書》,美都墨烯擬以6億元(本輪融資投前估值預計為人民幣18億元,最終以公司委托的評估機構作出的評估或估值報告為準)向杭州耀頂增資,并約定未來在20億金額內有優先增資權。杭州耀頂完成本次增資后,美都墨烯將持有杭州耀頂25%的股權。其中3333.33萬元用作為認繳其新增注冊資本,剩余5.666667億元構成其資本公積。

        來源:第一電動網

        7、青島力神20億WH動力電池基地開建

        青島力神20億WH(瓦時)動力電池基地開工典禮暨奠基儀式5月16日在青島中德生態園舉行,力神(青島)新能源20億WH動力電池項目位于中德生態園區產業園區內,一期項目總投資15.7億元人民幣,設計產能達40億瓦時,生產產品為磷酸鐵鋰方型鋰離子電池。二期項目將再增加40億瓦時產能,合計達到80億瓦時產能,達產后年產值將超過120億元人民幣。本項目產品和制造工藝代表了當前鋰離子電池的最高技術水平,產品性能在高能量密度和高功率密度兩個方面實現突破。

        來源:中國新聞網

        8、科林電氣:充電樁產品已開發完成

        在5月16日下午舉行的河北轄區上市公司投資者集體接待日活動上,科林電氣(603050)副總經理、董事會秘書宋建玲表示,目前公司充電樁產品已開發完成,小批量進入市場階段。

        來源:證券時報網

        9、韓國一季度電動車銷量同比大增9倍 現代Ioniq居首

        韓國汽車行業協會公布的最新數據顯示,售價趨于合理,以及充電基礎設施的逐步完善,使得韓國今年第一季度電動汽車銷量增長近9倍。據韓國汽車制造商協會和韓國汽車進口商和經銷商協會公布,第一季度,韓國電動車的銷售量為1,729輛,去年同期銷售量僅為193輛。現代旗下IONIQ電動車是韓國市場一季度最暢銷的電動車型。

        來源:人民網

        10、歐洲將研發新一代電動汽車電池技術欲趕超中國

        近日,歐洲汽車行業高管指出,歐洲必須投資開發新一代“干式電池”技術,以打造電動汽車電池供應產業,趕超該領域的領先者中國。歐洲汽車零部件供應商聯合會(CLEPA)負責人Roberto Vavassori在倫敦汽車峰會表演講稱,鑒于電池行業日益上升的市場需求,新一代電池的投資開發十分必要,中國在電池技術領域較歐洲處于領先地位。因此,他呼吁歐洲積極響應和發展電池制造業。

        來源:電纜網

        11、法官要求Uber交出所有谷歌自動駕駛汽車機密文件

        美國舊金山地方法院法官威廉·艾爾索普周一批準了谷歌自動駕駛汽車部門Waymo提出的部分禁令請求,要求Uber立即交回Waymo前員工下載的所有公司文件。今年2月,Waymo起訴Uber,稱Waymo前工程師、Uber現任高管安東尼·萊萬多斯基竊取其商業機密,幫助Uber開發自動駕駛汽車。Waymo稱,在2016年1月離開Waymo前,萊萬多斯基竊取了公司超過1.4萬份機密文檔,并在離職后立即獲得Uber價值2.5億美元的股份。他后來成立了無人駕駛卡車創業公司Otto,并在去年8月被Uber斥資6.8億美元收購。

        來源:DoNews

        12、摩根士丹利分析師將特斯拉評級從超配降至持有

        一向非常看好特斯拉的摩根士丹利分析師Adam Jonas下調了對該公司的評級。他將特斯拉的評級從超配降至持有,并指出電動車市場的競爭日趨激烈。Jonas在報告中稱:“最好的結果是,特斯拉可以成為下一個亞馬遜或蘋果。我們認為這些公司最終將變成競爭對手。我們懷疑,與這些科技巨頭進行正面競爭的風險是否已經計入了價格中。預計更大、更資本雄厚的競爭對手將推出策略,直接應對可持續交通和移動的問題。”Jonas重申了他305美元的目標價,較特斯拉周五收盤價低6%。

        來源:華爾街見聞

        13、谷歌將與沃爾沃奧迪合作 把Android直接集成到汽車里

        5月16日,沃爾沃和奧迪宣布將與谷歌合作,開發基于Android的車載信息娛樂系統,并直接集成至車輛。這一合作的詳情將在本周晚些時候的谷歌I/O開發者大會上公布。目前已知,這一合作將獨立于谷歌當前專注于汽車的產品Android Auto。過去幾年,Android Auto正獲得汽車行業的支持,其中也包括沃爾沃和奧迪。

        來源:新浪科技

        14、德爾福計劃9月在美推出自動駕駛出租車服務

        德爾福汽車計劃在6月左右宣布一項新計劃,預計將在美國的一個城市推出全新的自動駕駛出租車項目,波士頓或匹茲堡兩個城市的入選該計劃的幾率最高。公司計劃在今年9月推出自動駕駛出租車服務。

        來源:蓋世汽車

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